內容:技術要求： 汽車轉向萬向節擺動力矩比較大為0.39Nm。 試驗方法： 汽車轉向萬向節擺動力矩試驗機將一個萬向節叉固定，繞十字軸擺動另一個萬向節叉。同理，交換萬向節叉的固定，分別測出兩個萬向
內容:轉向萬向節總成扭轉疲勞試驗臺架測試要求技術要求：比較大工作角應符合設計要求。試驗方法：將萬向節的一個萬向節叉繞另一個萬向節叉擺動，同時連續轉動萬向節。測出旋轉比較大可能工作角。測
內容:汽車轉向萬向節總成試驗臺測試項目范圍本標準規定了汽車轉向萬向節總成性能要求及試驗方法。本標準適用于汽車轉向萬向節總成。依據標準：GBT 5179 汽車轉向系術語和定義QCT 649 汽車轉向操縱機
內容:電動螺絲刀擰緊力矩試驗臺測試方法在額定電壓和額定頻率下，用螺絲刀直接擰緊下述二組試件，然后用精度不低于0. 049 N m的扭力試驗機(或具有精度相當的其他設備)校驗出每只螺栓的擰緊力矩值，
內容:公司各部門： 根據國務院辦公廳公布的《2021年節假日安排的通知》的有關規定，結合我公司實際情況，現將2021年國慶節放假安排通知如下: 一、放假時間安排 辦公室放假時間為： 10月1日（周五）至
內容:三輪摩托車驅動橋靜扭強度試驗機、測試機、試驗臺、試驗臺架、檢測設備三輪摩托車驅動橋靜扭強度試驗機鏈傳動驅動橋的靜扭強度后備系數應不小于2。其他驅動橋的靜扭強度后備系數應不小于1
內容:基本要求：1、驅動橋應按經規定程序批準的圖樣及技術文件制造，并符合本標準的規定。2、差(減)速器齒輪、差(減)速器殼、橋殼、半軸、制動器總成等主要零部件的材質和熱處理應符合圖樣和相關
內容:彈簧特性的測定是將彈簧壓縮(拉伸)一次到試驗負荷后進行。試驗負荷是產生表3規定的試驗應力的負荷。對于壓縮彈簧，當此負荷大于彈簧壓并負荷時，則以壓并負荷作為試驗負荷。硬度與脫碳彈簧
內容:彈簧特性：螺旋扭轉彈簧特性應符合1或2的規定，特殊需要時，還應符合3的規定。1、在指定高度的負荷下，彈簧變形量應在試驗負荷下變形量的20%-80%之間。試驗負荷Ps:測定彈簧特性時，以彈簧上允
內容:彈簧制動氣室機械釋放機構釋放扭矩試驗方法：按使用說明書要求操作彈簧制動氣室蓄能彈貧的機械釋放機構，使氣室推桿從全行程到零行程，然后再到全行程，同時記錄壓縮蓄能彈簧過程中的比較大